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2005年4月3日 星期日

神州行 ~ 長城萬里豪氣遊‧中國北京

43日(星期日),今天行程:頤和園、圓明園及老舍茶館

緊接著第三天的行程,再度開拔至京城西北面的海淀區,去拜訪曾遭受英法聯軍無情戰火摧殘的歷史遺址景點。今天一早走到位於前門附近的地鐵站,藉此機會好好領受一下北京的地鐵系統。事後自己上網查了地鐵相關資料,得知目前北京地鐵已有三十多年的歷史,其售票仍維持人工售票並無刷卡的機制。據了解,同時為了迎接2008北京奧運,當局也投注一筆經費用以改善地鐵的周邊環境及硬體設施,以其能夠容納未來更多的使用民眾。



乘了地鐵再轉搭公車,抵達了頤和園,我們便從北宮門進入園區內。這號稱是世界上最壯闊園林之一的頤和園,令我們充滿了期待。第一景是蘇州街,嗯,一看就很有江南水鄉的味道,很地道的感覺,不過看到了售票亭,竟然要另外收費,看到街上零星幾人的逛街,可以想見它額外收費的下場,就是不討遊客的喜。接著再繼續往上邁進,一路的爬昇,樂觀的想法,就算是為了明天登長城預作熱身操吧。在爬昇了有近百尺之高後,進入一座西藏式建築的寺廟。再繼續沿著寺廟後山前行,無奈又是修築工程,因此無法由此進入佛香閣,只好繞道西側再到長廊及渡船碼頭。



由於遊園路線已經遠離佛春閣甚遠,因此作罷,也無緣參觀這昔日皇后們燒香禮佛的地方,只好沿著長廊往西到達石舫。這是一座由大理石雕成的石舫,上層是洋式艙樓,雕工細膩,從山上往下瞧,栩栩如生的型態,宛若一艘真船停靠岸旁,總讓人會有所誤解。買了船票,乘上了船,欣賞著昆明湖的美景,眺望遠方,三成群的遊客沿著河堤邊遊走,感覺好不浪漫,尤其又在這春暖花開的四月天,外出踏青正適宜。無奈我們的腳程有限,只能夠乘船遊覽頤和園,但是亦不失為另一種玩法。

到了對岸南湖島,亦是頤和園南面,桃李花盛開的情景,更明顯感覺到春天早已悄悄來臨,登上十七孔橋,頗有蘆溝橋的味道,橋橔上亦有形態不一的石獅子數百隻,走在橋上迎著涼風,片刻浸淫此一悠閒的時空當中。



離開了此地,繼續前往下一站 圓明園。照例得先填飽肚子才行,很幸運的找了間舒適的飯館,讓大伙養精蓄銳再接再厲。早在搭乘麵包前往圓明園的途中,就聽師傅說由於當地缺水危機,因此抽乾了福海的水,師傅甚至開玩笑的說,不過只是幾堆破石頭而已嘛。不過慕名而來的我們,絕不因此停住,反而是反其道而行,堅持入內參觀。果真不然,在圓明園內,水域面積佔了一半以上,全都變成了黃土沙塵,放眼望去像是建築施工的景象,絲毫感受不出其「皇家園林中之萬園之園」的封號。



當時的確對眼前的景象感到失望,無奈的只好繼續往西洋樓遺址前進。到了這裡得再另行買票入園,事後逛完了這區,才對圓明園重拾信心,原來它的壓箱寶就放在壓軸啊!殘缺的西洋樓遺址,另人感到惋惜與不捨,踩踏在歷史的遺址上,懷舊與蒼桑在腦海中浮現,只有再次藉由文字圖解來意會當年之情景。

今晚的活動,則是老舍茶館行。從台灣來的我們,當然也不能夠錯過這處頗具京城傳統特色的飲茶聽戲場所。前一晚就來此預訂桌次,選擇80元的票價,飲茶點心加上表演活動,這樣活動的安排,的確是讓人心動且意猶未盡的。欣賞完傳統戲劇,乘坐著三輪車返回飯店,月光路燈或雜著幾許喧囂,伴隨我們進入美麗的夜晚。

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一大早起床,撥打著電話向伙伴們morning call,因為今天我們要登長城去。由於燦星旅遊贈送了今天的行程,因此今天全程皆有導遊講解及專車接送,也是這幾天來唯一的一次,不過自由行及跟團的差別就在這裡,一個是隨性無拘的安排,一個則是匆匆忙忙的趕行程,加上參觀珠寶玉石店的,次數之多還真是有點招架不住,就看在免費的份上吧,呵呵!

由於當天是周一正常工作時段,所以才被安排七點半於飯店集合完畢,因為北京市區的交通情況也是頗令人為之色變的,因此為了趕在大批車潮前出發,才能夠及早抵達第一站行程。


雖然中途被導遊安排至玉石市場參觀,也算是休息休息吧!短暫停留再繼續啟程,來到今天也算是此次北京行的重頭大戲 萬里長城。「萬里長城萬里長,長城外面是故鄉 ….」,這首耳熟能詳的歌曲,相信大家都不陌生的,長城是中國最偉大的建築群,曾有太空人登上月球之後,眺望地球能見到最明顯的地標就是長城的說法,不論此事真假,至少長城的壯觀豪氣是眾所皆知的。



這次蒞臨拜訪的,是號稱「天下第一雄關」之稱的居庸關段。在入口處有座石碑,是由毛澤東所題字的「不登長城非好漢」,的確,不論男女老幼,到了此地,莫不捲起衣袖,準備登臨這難得的奇景建築。在居庸關裡,聽導遊說最抖峭的路段,甚至達到70%,初聞時心裡頭還在盤算著是否繼續前往,難免有些恐懼,只因擔心近日的身體狀況無法負荷。



憑藉著登山時所採用的換氣法,因此登上這段長城倒是沒有難倒我,途中利用休息時向遠方放眼望去,這裡的長城圍繞著山頭圍成一圈,城內亦有仿古式建築,可以藉此想像著當年的情景。由於長城確實是太抖峭且距離太長了,因此我們設定了一座烽火台作為終點,稍事休息後就折返下城了。



離開了長城,車子直接駛向餐館,沒想到這間餐廳設在二、三樓,一樓則是景泰藍工藝品店(景泰藍是北京著名的工藝技術),真是好會做生意的商家啊!雖然我們才七個人,但是卻準備了一桌十人份的菜色,多日以來這次真的是可以好好的飽餐一頓了,呵呵。

接下來的行程則是前往明十三陵,顧明思義這裡安葬了明朝十三位皇帝陵墓,除了朱元璋葬在南京之外,其餘明代皇代皆安葬於此,因此這裡也是世界上最大皇室陵墓群落,同時被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。目前已開挖的陵墓只有僅供參觀的定陵,是由明神宗及其二位皇后的合葬墓,我們經由參觀路線,下達30公尺深的地底下,以近距離姿態來參觀這難得一見的陵寢遺址。



據導遊解說,這地下陵墓的堅固,是可以用唐山大地震來証明的,經由這次嚴重的地震,整個地下陵墓仍是不受任何的影響,就可以知道當年建造此一偉大建築所耗費的工夫及精神,是無可計數及比擬的,也再次欽佩當年建築工藝的精糂與雄偉啊。



遊畢定陵後,亦是賦歸時刻,時值下班時間,又見車潮再度湧現,夾雜在濃密的車陣中,再度隨著北京的節奏一起律動。車子最後停靠在人民大會堂附近,告別了今天的導遊及司機,一伙人行走在相臨著天安門廣場旁的道路,計劃著再度前往王府井大街共進晚餐。夜晚的天安門廣場及城樓,燈光明亮如嬂,光彩炫耀,依舊吸引著遊人在此佇足遊覽,藉此感受著不同視覺角度的天安門廣場。

這次北京皇城行,由於參與伙伴們分從台海兩岸三地出發並於北京匯集,在事前的準備工作就著實耗費一些工夫來計劃,同時也是得感謝各位伙伴的盡力配合,才讓此行程順利成行。在事後的閒聊當中,大伙表達對北京留下了極深刻的印象,在整體市容的維持上、在對於歷史古蹟的繕修保護上都令人相當佩服。

現代化的北京、蛻變中的北京、即將舉辦2008年奧運會的北京,在多元文化匯聚,歷經歷代古都興亡之更迭,以及近代經濟的大躍進,而熔燽成現今我們所瞧見的新北京,有機會的話,歡迎前去皇城參拜這全新的北京。

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長城(包含了居庸關段、八達嶺段甚至是更遠處的司馬台段)之行,由於距離市區較遠,所以在車程上得花費一小時至二小時的時間,在平日上班時刻,得及早規劃出遊時間,否則陷入車陣當中動彈不得,可是很掃遊興的喔!登長城,視所選擇的路線會有不同的運動量,因此建議著運動休閒服裝及裝備,也視個人體能及身體狀況為主,再來決定是否能夠一路往上登,同時簡單行李在身,否則過重的行李只會壓垮自己的熱情而已,萬事俱備,才能有趟充實豐富的長城行喔。



4日(星期一),今天行程:居庸關長城、明十三陵之定陵

2005年4月1日 星期五

神州行 ~ 北京皇城行悠遊‧中國北京

41日(星期五),今天行程:蘆溝橋及北京大學校園

這次的北京行,是個很難得的搭配組合,一行七個人分從三個地方出發並於北京會合。從台灣出發的四個人是參加燦星旅遊網的自由行套裝方案;學長則是從東莞出發,至於我及另一位同事則是這段期間在昆山出差,所以直接從上海啟程,七個人懷抱著進京赴遊的心態,同時打算好好利用這個假期,好好的認識並探訪這六朝古都所在地的北京。



第一天早上,正準備開始熟悉北京市的大眾運輸系統。由於學長是第二天晚上才抵達北京,因此4/1的行程選擇了蘆溝橋及北京大學兩個景點。由於蘆溝橋位在郊區,所以在參考了旅遊指南的介紹及詢問飯店前廳人員,便整裝出發前往。一開始,還是得靠著雙嘴問路,原本想說依著飯店的指引搭公交車到了前門附近的天橋,沒想到它又只是另一個公車站,再度詢問之下,才知道又得搭車前往北京西站附近的蓮花池以繼續搭往郊區方向的車子。



一早從離開飯店到蘆溝橋,將近花了二個鐘頭,由於初到此次,難免對大眾運輸系統不是很熟悉,所以才多轉了好幾班車,不過樂觀的想,這也是一種異地自助旅遊的樂趣吧!

到了蘆溝橋,放眼望去即是一座古城樓,亦即是宛平縣城的所在地,和蘆溝橋一樣是受到文物保護當局所列管的。儘管城內正在大興土木,大街兩旁的住家即將被改建成仿古式商家建築,或許是要搭配著宛平縣舊址以營造出古鎮特有的城鄉風味吧!城內有間中國人民抗日戰爭紀念館,不料時值整修時間,所以沒有機會入內參觀。

穿過了城門,也走出了城外,眼前所見即是歷史課本上熟悉的蘆溝橋景象,各式造型獨特不一的石獅子,據稱有五百多座,莊嚴靜肅地矗立在橋端二旁,也見証著戰火無情的歷史史實。一路走在橋上,腦裡回想著它過去悲壯的過往,心裡頭難免帶有幾分感傷啊!



在宛平縣城外的餐廳用過了午餐,再回到公交車站前往此行的下一站。就在計劃前往北海公園為下一站時,不料又轉錯了車,回到了早上來時的蓮花池,查了車班,竟然沒有直接到達北海公園的車次,因此經由討論,馬上將行程改為北京大學校園遊覽。

由於北京大學、清華大學及頤和園、圓明園都位在北京市區的西北面,由市區前往該區起碼都要花上一至一個半鐘頭的時間才能夠抵達。就在沙丁魚公車內,大伙也利用時間偷閒的打個小盹,好養足未來幾天的精神來遊歷北京城。公車停靠在北京科大站附近,這一區無庸置疑是個標準的大學城,北京大學、清華大學、北京科大、北京航空大學、地質大學、語言大學等皆座落於此一區域,大學城的規劃有助於促進校際間的密切交流,並能夠促進當地的經濟發展及提高人文氣息。



我們從公車下車處的北京大學東門進入,所在地位於北京西北面的海淀區,無疑是個北京未來的高科技區域。集結了高科技商家於一地的中關村,是中國大陸寄予厚望的科技特區,早有人喊出:「八0年代看深圳,九0年代看浦東,未來十年就看中關村了」的口號,可見其在未來科技發展的里程佔有了舉足輕重的地位。

初進入北大校園,看似平凡,右拐走入條洋腸小徑,所見景觀截然不同,一高塔矗立眼前,湖的前方有座未名湖,聽其名稱就覺幾許浪漫,倘佯其中倍覺悠然自得,在如此優美的校園環境求知求學,真是一大幸福之事啊!沿著湖邊前行,盡是三兩成群的學生及遊客,在這冬去春至的四月天,飽覽這雅緻的北大校園美景。



遊畢北大校園,再次搭乘返回市中心,決定到王府井大街解決晚餐。這一趟車程,就花去了一個半鐘頭才抵達崇文門,沿著台基厂路走向王府井大街。每到中國大陸一個城市,一定有條著名的購物大街,王府井大街就是北京的地標。各式南北貨、服裝、工藝品在此各有根據地,飲食餐館方面,如全聚德、東來順則是北京城著名的餐廳。



大街上是條徒步的步行街道,遊客可以在此舒適的逛街購物不用擔心來往的車輛。在王府井大街裡,自己覺得有趣的是逛入小巷內,不論吃吃喝喝的小攤,或是販售工藝品的店家,將小巷胡同佈局成一幅夜生活的特殊景觀。

42日(星期六),周六時刻,循著黑丫丫的人群,共同巡訪天安門、紫禁城故宮博物院及天壇

在北京五、六天,皆住宿位於崇文區的東交民巷飯店,選擇這飯店的原因倒不是因為它是星級水準的飯店,而是它距離北京城區內各景點皆只有數十分鐘的路程。一早從飯店出發,沿著飯店旁的林蔭小道往天安門出發,一到西長安大街,前方即可以見到滿滿的人潮,索幸天安門廣場是世界上面積最大的廣場,才能夠容納下數以萬計的人潮。



廣場中央有座人民英雄紀念碑,遊客只能在其四周拍照而不允許登上碑台參觀。天安門廣場的北側是故宮,西側是人民大會堂,東側是中國革命博物館,南側則是毛主席紀念堂,所以有這得天獨厚的位置,難怪是旅客親臨北京城必到之首選景點。過了地下道,眼前即是天安門,朱紅色的建築,以及履履現身電視機前的鏡頭畫面,都能夠讓遊客第一眼即能認出它的不凡身份。
 


越過金水河,穿越天安門城樓的午門,即進入故宮。這次參觀故宮的區域大概不及其總面積的1/3,這是因為為了迎接2008北京奥運,大陸投入了一億元經費用於整修故宮,因此大多數的宮殿都是禁止進入,只開放中軸線上的建築群(中和殿、太和殿、保和殿、乾清宮)供遊客參訪,予人有種意猶未盡的感受,畢竟許多建築都無緣一睹其廬山真面目。





最讓遊客喜歡的,不外是皇帝上朝主政及接待外賓的宮殿,先前只能夠透過電視劇或是影集才能夠瞧見的畫面,如今卻真實的呈現在眼前。但是令人感嘆的是時空輪迭,景物依在,只剩華麗莊嚴的擺飾及肅穆的殿堂,但是人事全非,唯有藉著保存的古蹟及歷史典籍,才能夠感受出幾許皇室的氣派與非凡的歷史背景。



雖然面積很大,逛的區域也不大,但是連續走了三個多鐘頭,還是挺累人的,就在故宮後院的御花園稍事歇息,便從北門神武門離開故宮。往北望去,則又是另外二個景點 景山公園及北海公園,只可惜饑腸轆轆的一群人只想片刻休息並飽食一頓,於是放棄繼續參觀的念頭,隨即找間飯館好解決民生問題。

下午則是是來到了位於南區的天壇公園,別看它美其名是座公園,其面積卻是故宮的四倍之大,北京的大再一次令人舌啊!天壇是座祭祀用的殿堂,是祈年殿的基座稱祈谷壇及祭天大典之圜丘壇,取兩壇的總稱便叫做天壇。其華美壯觀的建築造型,總是會讓遊客留下深刻的印象。由於抵達天壇時已是下午四點,已臨閉園時間,在遊畢了祈年殿時已經超過五點鐘,因此圜丘殿及回音壁便無緣進入參觀。跟工作人員爭取才勉強進入天心石參觀。站在天心石上,說起話都可以感受到強烈的回音,特別的效果必須要是親自嘗試才會理解的。

 

遊畢天壇,搭著公車來到前門大街,距離飯店約二十分鐘的路程,因為在胡同裡藏著另一個老北京景點大柵欄(北京話要唸成:大石辣兒)。這裡是老北京的街頭縮影,有數間北京知名老店家,如瑞蚨祥綢布店、同仁堂藥店及張小泉刀剪等。在這條胡同內,多是受到文物保護的老建築,所以放眼望去隨處盡是驚奇,這也是北京有名的胡同文化,許多事蹟與文史都在此胡同內流傳並發揚光大的。

北京的「大」,真是讓我們一次又一次的見識到,而北京的環境與文明也在我們腦海中留下深刻的記憶,接下來的幾天,我們還要再繼續探訪北京的另一種美。

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在北京市內前往任何景點,搭乘公交車是相當便利的交通工具,第一天對於北京市內的地理位置還不是很有概念,因此只有參考旅遊手冊上的建議,但是往往結果卻都無法盡如人意,因此在搭車前,設定好下一站的目的地,然後直接在公車站牌搜尋適當的車次。如果沒有直達的車輛,只好透過目的地臨近點以第二站轉乘方式或是選擇一個熱鬧的景點,必定會有更多公車停靠此地,有更多車次選擇的機會。

雖然北京市已有地鐵的設置,但是初期路線網路並不是很廣很密集,多是集中於市中心一帶地區,因此要前往郊區附近的景點還是得仰賴郊區公車,若是嘗鮮搭乘地鐵必須要再轉乘其它公車才能夠到達所及的目的地。


2005年3月27日 星期日

神州行 ~ 瘦西湖來揚州遊‧中國江蘇

327日(星期日),來去揚州

一直想去的瘦西湖風景區,終於在這次排除萬難的實現了,由於路途遙遠,因此只有號召到加上自己共三個人的隊伍前往揚州。原因無它,只因為其名「瘦西湖」,故名思義,就是有著類似西湖的美景,只是其範圍屬於狹長型的面積,曾經在網路上瀏覽過瘦西湖風景區的專屬網站,對於其唯美浪漫的風景留下深刻印象,因此一直要納入在周末出遊的行程景點當中。

從網站「昆山在線」查得昆山到揚州搭乘客運的發車時間,沒想到在客運站裡的發車時間卻又是不同的時間,顯然網頁上的資料已經有一段時間沒有更新了,因此必須等到7:30才能發車。



順利搭上蘇州快客長途巴士後,車子在行經多個城市並銜接多條高速公路後,也在三個半小時後抵達了揚州。周日時光,揚州街道上人聲鼎沸,成群人車景象是我對揚州的第一印象,同時城區內多是老舊的建築物,少有見到成群的新式高樓大廈,也証明了揚州開城的歷史悠久。

抵達了長途客運站後,隨即找到了開往瘦西湖的旅遊公車,毫無假想的坐上了公車,直到行駛了十來分鐘後,才從車掌小姐口中得知目前要搭乘的旅遊公車因為瘦西湖景區附近修路之故,所以改駛其它路線。因此在她的指引下,趕緊下車前往對街再繼續搭往瘦西湖的公車。



很快的三個人也順利的搭上另一輛公車,繼續駛向瘦西湖。約莫二十來分鐘光景,即抵達瘦西湖東南面的入口處。用過餐也購了票,馬上展開瘦西湖遊湖的行程囉!

瘦西湖景區分為兩部份,我們選擇了從東南面的入口處進入瘦西湖。這裡有一、二處景點供遊客賞遊,接著必須從側門出入,再往北走約100公尺的距離到達了懸掛瘦西湖三字的牌樓入口處,這又是另一段風景,也是瘦西湖主要遊園的入口處。不能免俗的在此拍照留影後,真正開始了今日瘦西湖的遊湖行程。



我們跟著有導遊解說的旅遊團,一路由與杭州西湖比美的小蘇堤走起,堤道旁盡是楊樹垂柳,隨著微風輕拂,柳樹左右搖曳,總讓人有股心曠神怡的清涼感受。一路走著走著,進入了徐園,亦是一處園林美景。

不一會兒,遠方瞧見了一座白塔,高聳的矗立眼前,在北京的北海公園亦設立一座造型相似的白塔,至於其真正用途為何?便也沒有再仔細去推敲考察。



離開了白塔,旅遊動線再拉回到湖邊小路,一眼便望見了瘦西湖的主要地標性建築 五亭橋,顧明思義就是在橋上搭建著五座涼亭,造型特殊,總吸引遊人將其視為背景而留影留念。原先是計劃先將瘦西湖剩餘景點遊畢在回程時登橋參觀,但是由於湖區面積過大,因此我們只好選擇了單程路線的遊覽,從西北面的出口處離開,便失了登橋參觀的機會了。

整個狹長的瘦西湖,光是單程的時間就花費了將近三個鐘頭才遊畢,若是想要一次逛完全區景點,非得花上一番的體力與功夫才得以完成的,可見其「大」還真是令人難以想像啊。



從北面離開前,前方見到一座高塔,根據旅遊指南介紹,應該是位於大明寺內的高塔。大明寺,座落於瘦西湖西北面,相距不到二百公尺,在入口斜坡處有販售金紙的小販向遊客兜售,同時人潮絡繹不絕的朝著大明寺前行。突見斗大的五個字「淮東第一觀」,當時雖然沒有詳察這五個字的由來,但是多多少少也能夠感受到大明寺其特別的地位。

發現了一個特點,大明寺和蘇州的寒山寺一般,外牆都是以土黃色為底色,放眼望去成了相當明顯的地標物。同樣由於採取售票方式,因此只在寺廟門口捕捉些畫面,便下山準備打道回府了。



搭乘了旅遊公車回到了揚州長途客運站,看到了人山人海的民眾,由於此時是周日時光,返抵工作崗位的人潮不斷,原本預計起碼要花上一至二小時的排隊等候時,但是由於開往鎮江的車次相當頻繁,很快的我們便搭上了車,前往鎮江再轉搭火車返抵回昆山。

這是事先的安排,由於昆山揚州的長途快客一天只有二班次,錯過了這僅有的二個時段,回程只有選擇取道鎮江再搭乘滬寧線返回昆山。從揚州離開後,車子沿著鄉間小路行駛,由於舟車勞頓,很快的便進入了夢鄉。就在近一小時之後,聽到窗外喧囂的聲音醒了過來。才訝異的發現一長列的車輛正井然有序準備乘坐渡船橫渡長江並開往對岸的鎮江。

長江,一個大家再也熟悉不過的名詞,此時真實的呈現在我們眼前,隨著渡輪緩緩駛向對岸,雖然我們待在巴士裡頭,但是此時,心裡頭早已感動無法言表,藉由相機快快留下影像,而在腦海中則是刻下深深的回憶。

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揚州位於江蘇省境內中部,從昆山市前往揚州,可以選擇搭乘快客,一天只有早上7:30及下午1:30二個班次,時間約需3個半小時。或是搭乘滬寧線鐵路從昆山到鎮江,再搭往揚州的巴士,約需1個小時車程。

由於從昆山到揚州有長江隔開,搭乘快客是取道太倉、江陰,走上江陰大橋跨越長江到揚州。若是選擇搭乘鐵路,則必須在鎮江碼頭轉搭乘渡輪,約需20分鐘即可抵達揚州,不須換車原車至揚州。

至揚州市區,搭乘旅遊巴士12路即可至著名景點瘦西湖風景區、大明寺參觀。班次頻繁相當便利,遊客可多加利用。